產(chǎn)品型號：現(xiàn)場修復(fù)

廠商性質(zhì)：代理商

所在地：上海市

更新時間：2021-04-29

產(chǎn)品簡介：

西門子變頻器6SE70模塊炸壞電路板燒；溫馨提示：客戶在確認(rèn)是設(shè)備硬件出問題后，請勿自行拆卸檢查或交給非專業(yè)人士，以免造成不必要的經(jīng)濟損失！早一天聯(lián)系，少一天損失！

在變頻器維修中,過電流保護的對象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形.
由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護是至關(guān)重要的一環(huán),迄今為止,已發(fā)展得十分完善.
一、過電流的原因
1、工作中過電流即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面:
① 電動機遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動機構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動機電流的突然增加.
② 變頻器的輸出側(cè)短路,如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動機內(nèi)部發(fā)生短路等.
③ 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，一個器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。
2、升速時過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時間又設(shè)定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。
3、降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時間設(shè)定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。
二、處理方法
1、 起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要檢查
① 工作機械有沒有卡住
② 負(fù)載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路
③ 變頻器功率模塊有沒有損壞
④ 電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來
2、 起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查
① 升速時間設(shè)定太短，加長加速時間
② 減速時間設(shè)定太短，加長減速時間
③ 轉(zhuǎn)矩補償(U/F比)設(shè)定太大，引起低頻時空載電流過大
④ 電子熱繼電器整定不當(dāng)，動作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動作

西門子變頻器6SE70模塊炸壞電路板燒；變頻器故障維修
同過壓類故障相反，欠壓也是變頻器在使用中經(jīng)常碰到的問題。主要是因為主回路電壓低于下限引起的保護動作，或整流橋某一路損壞或電網(wǎng)瞬時停電、輸入缺相都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)。其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上雨，也可能導(dǎo)致欠壓，還有就是電壓檢測電路發(fā)橫故障而出現(xiàn)假欠壓問題。對于三相380V變頻器而言（因機型而異），要是工作電壓低于430V左右（因機型而異），變頻器將跳UV（欠壓）保護。
欠壓報警檢測電壓的方式有：
1.比較器檢測。
通過穩(wěn)壓管固定比較器一端的電壓，被檢測的電壓取樣后再與之比較，結(jié)果通過比較器輸出。
2.ADC檢測（模擬／數(shù)字轉(zhuǎn)換器）。
被檢測的電壓通過電阻降壓取樣后，落在ADC可檢測的范圍，可以通過程序設(shè)定電壓的報警范圍。
變頻器電路的各種零部件也都是有一定使用壽命的，如風(fēng)扇為3年；電容器為6～8年等。特別是主電路中的儲能電容，對運行中變頻器過壓、欠壓影響很大。如變頻器停用時間過長，達(dá)到一年以上，則對儲能電容要做一次全面體檢。檢查是否出現(xiàn)鼓頂、漏液、漏電、失容等，可以直觀地觀察到或用儀表檢測。